为了推进极地冰海区域极寒超低温、深海高压、南海高湿热等极端海洋环境下船舶及海工用钢的研发制备及其服役失效机理研究，本着“优势互补、平等互利和长期合作”的原则，宝山钢铁股份有限公司和上海海事大学决定共同成立“海洋极端环境钢铁材料制备与蚀损控制”联合实验室。计划以联合实验室为平台，充分发挥企业和学校各自的科技优势，加强产学研交流合作，培养科创人才，共同促进我国海洋极端环境钢铁材料的发展。

实验室将以国家在极地低温和南海高湿热海域等极端海洋环境下船舶及海工用钢材料的重大需求为指导，结合国际前沿发展趋势，主要在适用于极端海洋环境的新型海工材料研发、特殊海洋环境下材料破坏机理、海洋材料新型表面防护技术等方面展开合作研究，研究方向包括：极寒海洋船舶及工程装备材料的研发与应用、深海极端环境高强耐蚀钢的研发与应用、南海高湿热耐蚀材料的研发及应用、海洋极端环境抗劣化涂层研发系统及深海石油关键装备国产化及防护技术等。

联合实验室依托上海海事大学海洋材料分析测试中心及宝山钢铁股份有限公司研究院建立，拥有极地低温环境模拟试验系统、原油舱原位腐蚀模拟试验系统及从事金属材料制备及分析、材料微观成分及形貌检测、材料电化学性能检测、海洋生物污损测试分析等一批先进仪器设备，总价值5000余万元；具有集材料制备、性能测试、机理分析、数值模拟、工程应用与技术一体化开发的先进的研究平台。

联合实验室近年承担“十三五”国家重点研发计划、国家重点基础研究发展计划（973计划）、国家海洋行业公益性重大项目等科研项目共计100余项，其中国家级项目23项，省部级项目30项，科研经费近8000万元；发表SCI检索学术论文300余篇、获得授权发明专利50余项、实用新型专利100余项，获得国家技术发明二等奖1项，教育部技术发明一等奖1项、教育部科技进步一等奖1项、省部级科技进步一、二、三等奖10余项，并实现多项成果产业化。

联合实验室拥有一支科研实力雄厚、学科结构合理而朝气蓬勃的团队。现有研究人员36人，具有博士学位教师比例达到90%以上，团队中教育部长江学者特聘教授1人、教育部新世纪人才1人、上海市曙光学者1人、上海市优秀学术带头人1人、交通部领军人才1人、上海市青年东方学者2人、上海市晨光学者3人、交通部青年科技英才1人、上海市三八红旗手1人、讲座教授8人（其中包括院士2人）。